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TATKeeper甲基丙烯酸树脂(MMA)钢桥面防水粘结系统

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产品介绍

TATKeeper甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结材料是基于甲基丙烯酸甲酯研发而成,用于钢桥面表面防水、防腐。施工完成后,迅速固化形成高强、高粘、高韧性的无缝防护膜,与构造物物具有同等使用寿命,且在使用过程中性能无衰减。

TATKeeper甲基丙烯酸树脂(MMA)钢桥面防水粘结系统

TATKeeper甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结材料由底涂层、防水层和粘结层组成,对基层水分和氯离子腐蚀起防护作用,同时增加浇注式沥青混凝土同基层的粘结力。

■ 产品特点

1、材料固化成膜后,强度高、韧性大、抗刺破能力强;

2、同基层及铺装层粘结性能优异;

3、能承受250℃高温沥青混凝土;

4、零下20℃环境下不脆裂;

5、可在低温环境施工;

6、耐腐蚀性能优异;

7、防水层现场成膜,无缝连接,防水性能优异;

■ 主要性能指标







层位

项目

数据

试验方法

备注

底涂层

施工温度℃

-10~+40

——


一般重涂时间间隔h



一般情况涂刷一层即可,无需重涂

≥+20℃

0.5

——

+10℃

1

——

0℃

3

——

干膜厚度μmm

50

膜厚测试卡

涂布量0.2kg/m2

防水层

施工温度℃

-5~+30

——


拉伸强度Mpa

11MPa

ASTM D412;JC/T 975-2005


断裂延伸率%

130

ASTM D412;JC/T 975-2005


粘结强度Mpa(23℃)

5



粘结强度Mpa(70℃)

5



低温柔韧性(-20℃)

无裂纹

GB T16777-1997


撕裂强度N/mm

70

BS ISO 34-1:2004


23℃抗集料压痕

无破损

英国公路局BD47


0℃抗集料压痕

无破损

英国公路局BD47


23℃抗(凿)冲击

无破损

英国公路局BD49


0℃抗(凿)冲击

无破损

英国公路局BD49


耐磨耗性(质量损失)g

0.57

TABER泰伯试验


钢板基面变形随从性(-20~+70℃)

20次循环无裂纹


无约束

耐老化性

70℃加热56d,拉伸强度Mpa

无变化

ASTM D412;JC/T 975-2005


70℃加热56d,断裂延伸率%

无变化

ASTM D412;JC/T 975-2005


70℃加热56d,粘结强度Mpa(23℃)

无变化



70℃加热56d,低温柔韧性

无裂纹

GB T16777-1997


23℃浸水28d,拉伸强度Mpa

无变化

ASTM D412;JC/T 975-2005


23℃浸水28d,断裂延伸率%

无变化

ASTM D412;JC/T 975-2005


23℃浸水28d,粘结强度Mpa(23℃)

无变化



23℃浸水28d,低温柔韧性

无裂纹

GB T16777-1997

Mandrel试验法 MOAT 27:5.4.2 1983 

粘结层

固化时间(23℃)h

0.75

——

涂布量0.15kg/m2

*低活化温度℃

85

——

面层摊铺后粘结强度Mpa(23℃)

1.0


■ 施工工艺

1 环境要求

1.1 喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘。

1.2 遇下雨、下雪、结露等气候条件时,严禁涂布作业。

1.3 环境温度:-5~+30℃。

2 底涂层的施工

2.1 喷砂除锈检验合格后,在3h内实施防腐粘结层。可用机械喷涂或人工滚涂,机械喷涂时人工用干燥滚筒补刷任何流淌。用量为150~200g/m2,干膜厚度约为50μm。

2.2 底涂层的干燥时间视现场环境而定,温度10℃的固化时间约为60min,其它温度固化时间参考产品说明书。

3 防水层的施工

待防腐金属底涂层固化后,喷涂MMA防水材料,分两层施工,每层湿膜厚度不小于1.2mm,干膜总厚度不小于2 mm,总用量2500~3500g/㎡,待首涂层固化后,直接喷涂下一层,间隔时间取决于温度,参照产品说明书并结合完全固化标准现场确定。MMA防水材料含两种树脂组分(A和B),施工前先将催化剂加入B组分充分搅拌均匀后,再和A组分需搅拌喷涂。具体掺配比例及喷涂时间控制参考材料供应商的产品说明书。

4 粘结剂的施工

MMA防水层喷涂结束并完全固化后,应立即喷涂胶粘剂。可采用刷涂、滚涂或无气喷涂的方法施工胶粘剂。施工时,应用直尺或其他工具将胶粘剂与短期接头和搭接区分隔。胶粘剂的喷涂用量为150~200g/m2,待其完全固化后,搁置或进行下一道工序施工。

重庆建科新辉环境技术有限公司(简称ASET)是国内*一,一家专注于甲基丙烯酸树脂(MMA)材料研发、生产与工程技术服务的新型技术企业,ASET拥有技术强大的专家顾问团队和自有技术团队,专家顾问均来自国内知*高校和各大科研院所,自有人员均为多年从事甲基丙烯酸树脂(MMA)系列产品研发与生产的专业技术人员,同招商局重庆交通科研设计院、重庆交通大学等多家大型机构建立了长期合作机制。

公司全体同仁历时5年多的研发测试与实体工程验证,经多次完善升级,在钢桥面防水、轨道交通防水、民用建筑构造物防水、道路彩色铺(涂)装、市政道路与公路快速修补等领域形成了基于甲基丙烯酸树脂(MMA)技术的系列产品。其中钢桥面防水粘结体系和彩色道面铺(涂)装体系产品全性能达到国际*进水平,部分关键性能达到国际*先水平。


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