铁路混凝土桥涵防水层，是本公司与勘察设计部门开发研制出的一种新型防水层。该材料本身具有较强的耐腐蚀，耐酸碱，耐候性。该防水层冷施工操作，工效高，施工方便。

1、防水层构造

铁路圬工桥涵防水层采用阻燃防水卷材和环保型防水涂料型涂料共同构成。根据桥涵种类及环境不同，防水层有两种设置方式：

1.1、I型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）环保型防水涂料，厚度为1.5mm；在两道涂层上部采用阻燃防水卷材。

1.2、Ⅱ型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）环保型防水涂料，厚度1.5mm。

2、材料

阻燃防水卷材（厚度为1.8 mm）和环保型防水涂料型涂料（涂层应两遍完成、厚度为1.5 mm），应符合以下标准的要求防水。《见附表1-2》

附表1：防水卷材物理性能

 附表2：防水涂料物理性能

3、防水层的施工、质量及其它

防水层的施工及质量要求应按《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基函20076号)进行施工及检查，应注意：

3.1、防水层在防水层与混凝土面间必须紧密粘结，为此必须做到：

3.1.1、为保证质量，混凝土面和防水材料铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。

3.1.2、对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基层面的连接。

3.1.3、环保型防水涂料施工时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无出现水汽可视为干燥。

3.1.4、备好阻燃防水卷材、环保型防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。

3.1.5、环保型防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30kg为宜。

3.1.6、环保型防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，搅拌至甲、乙两组份的混合液体色泽均匀发亮。

3.1.7、当环境温度低于-5℃时，可在搅拌防水涂料中加入防水涂料重量的3～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热，严禁明火加热。

3.1.8、阻燃防水卷材的搭接宽度均不小于8cm，环保型防水涂料涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。

3.1.9、防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。

4、质量检查

4.1、环保型防水涂料的甲、乙两组份配比应准确(1:2)、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象。

4.2、阻燃防水卷材的粘贴密实，表面平整，无歪斜、无皱折、鼓泡、接口不严或边缘翘起现象。

5、注意事项

5.1、防水层不得冒雨施工，夏季应避开高温时间，四级以上的强风天气不得施工。

5.2、温度低于-10℃不宜防水层施工，环保型防水涂料应保存在常温的通风环境中。

5.3、施工时防水涂料不得敞口放置，用后应及时将容器盖拧紧、拧严。

6、附注

6.1、涂料用量：环保型防水涂料约1.79kg/m2，使用时必须按产品说明进行配置。

6.2、环保型防水涂料应涂刷均匀，厚度为1.5mm，分2次涂刷。

6.3、阻燃防水卷材的粘贴应在环保型防水涂料涂刷完毕后20分钟内完成。

6.4、阻燃防水卷材应按结构面坡度顺向搭接，纵、横向接茬处至少搭接8cm。纵、横向搭接层防水卷材涂刷厚度为1.5mm。两幅防水卷材铺贴完毕，用环保型防水涂料进行封边，封边宽度应在8cm，其涂刷厚度均不得低于1.5mm。

6.5、第二层涂料的涂刷，须在第一层涂料具有一定强度后方可进行。