近日，淮安公路处、东大大学联合承担的《单组分环氧沥青防水粘结层及现场检测技术研究》科研项目工作大纲在南京通过了省厅公路局组织的评审。下一步，科研项目小组将按照审查后的工作大纲扎实开展后续科研工作。 
    据了解，该科研项目主要针对目前桥梁特别是特大桥工程桥面铺装因水损坏引起的车辙、坑槽、拥包、裂缝等问题，以205国道淮安西绕城公路建设工程里运河-京杭运河特大桥为研究实例，通过研究采用环氧沥青粘结层提高桥梁铺装的整体性，改善桥面铺装层受力和防水性能综合性能，最终达到提高桥梁铺装层使用耐久性和舒适性的目的。