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防水施工技术和质量标准

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近年来,我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺,就其总体水平而言都有显著的提高,然而往往通车不到一年就出现早期损坏,其中危害最大、最常见的就是水损害。

   近年来,我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺,就其总体水平而言都有显著的提高,然而往往通车不到一年就出现早期损坏,其中危害*大、最常见的就是水损害。
    对于沥青路面,由于其孔隙率较高,没有防水作用,于是水的渗入和滞留,在温度和荷载综合作用下,不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏,而且,渗入水会造成基层软化、强度降低,进而诱发面层更加严重的破坏。同样,水泥混凝土路面也存在类似问题。  

防水施工技术要求: 
  (1)在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰,井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。 
  (2)待基层清洗湿润后,表面元浮水时,喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部,表面无明显湿润状态时,再喷涂第二通防水剂。 
  (3)喷涂第二遍防水剂后,应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2~3h后,防水剂涂层将要干燥时(一面干饱和状态),应立即用喷雾器喷洒清水,以湿润表面为准,不宜过多,以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h,即完成此道工序。 
  桥面防水涂料施工技术要求: 
  (1)基层清理,喷涂桥面防水涂料前,首先使用路面抛丸机凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清除油污、垃圾等,然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净。
  (2)喷涂桥面防水涂料,喷涂桥面防水涂料第*层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。 
  (3)局部涂刷,为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。 

质量标准: 
  (1)基层处理要求平整、干燥,路面抛丸机(拉毛)符合设计要求,表面无垃圾、浮浆、污渍。 
  (2)防水层宽度误差在±2mm以内。 
  (3)防水层粘贴牢固,表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。 
  (4)防水层实干后7d蓄水试验,水高5~10cm,蓄水时间不少于24h,应无渗漏。 
  施工注意事项: 
  (1)涂料使用前应搅拌均匀。 
  (2)预计涂料不能表于前下雨不能施工。 
  (3)施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。 
  (4)防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等。10t以上的货车,铲车、吊车等禁止通行。  

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