京沪高铁防水即将进入二期施工举世瞩目的京沪高铁聚脲防水工程，据悉将于2010年12月全部完工。
    京沪高速铁路全长1318公里，路基聚脲防护工程分为12个标段。其聚脲防水层是一个结构严谨、配套完善的防水系统，由封闭底漆、修补腻子、喷涂(纯)聚脲防水涂料和脂肪族聚氨酯面漆等材料组成。
    京沪高铁聚脲防水工程自施工以来，各标段的施工进度正如火如荼地向前推进。相关单位表示，2010年5月底全线轨道板底座下方的聚脲防水层施工已全部结束，预计于8月份启动外露部位的施工。整个京沪高铁聚脲防水工程将于2010年12月全部结束。
    据统计，全线使用聚脲的总量高达到20284吨，脂肪族聚氨酯面漆用量达到867 吨，成为聚脲技术自1986年在美国问世以来，全世界*大的基础设施聚脲防护工程。这项新的涂装技术在中国的应用发展随着中国铁路改造的热潮跃进。 
    广东秀珀化工股份有限公司作为工程战线第一梯队的主力军，在京沪高铁喷涂聚脲防水施工中的应用做出详细总结。希望利用京沪高铁上宝贵的施工经验，通过更多更大的工程实践来完善工艺，从而促进聚脲技术在国内的蓬勃发展。