在2012年初春暖花开之际，昆明机场轨道交通示范线工程（6号线）一期工程已顺利完成了热滑，3月1日将正式试运行，这标志第一条，也是唯一一条的**级机场轨道交通示范线正式通车，不仅及时为其他城市提供机场线建设的宝贵经验，也直接打通昆明长水国际机场和市区的轨道交通大动脉，为新机场提供了大容量的快速通道。这是昆明市现代化交通运输体系建设新的里程碑。
    昆明机场示范线，是铁四院勘察设计总承包开通的第一条机场地铁线。作为全国机场示范线，6号线一期工程的开通确立了铁四院在机场线市场的*先位置，为该院在机场线市场筑建了无形的品牌影响力，其意义及重要性不言而喻。
    在示范线的研究过程中，铁四院完成了对机场示范线概念的提出和特征总结，并得出对机场线建设的一般性结论，可作为其他城市机场线建设的参考和借鉴。
    机场线交通除了具有可靠性强、准点率高、容量大和速度快等轨道交通方式的一般性特征以外，还具有专用性强、站间距大、经停站少、便捷、舒适度要求高等特点，而且存在效益、功能定位为专线或复合线等一系列不得不面对的问题。
    目前世界上多个机场已建有各种类型的轨道交通接驳线，而我国规划有轨道交通网络的城市几乎都已规划、在建或已建了机场轨道交通线路。
    在国家对云南省和昆明市战略定位的提升、昆明新机场（**级门户机场）建成在即的背景下，昆明机场线的建设顺势而生，昆明机场线（6号线）历时2年时间的研究，其前期研究和工作深度也走在了国内大部分城市的前面，同时相关部门希望将这条线打造成全国性名片工程，规范和引导国内其他城市未来机场线的建设，故将昆明机场线定位为全国机场轨道交通示范线，即国家示范线，并实现含行李托运城市值机功能。
    回顾示范线的整个建设过程，示范线概念的从无到有，一期工程从开工到通车，仅用了不到2年时间，在工期压力背景下，示范线总体组在各方的支持下，迎难而上，积极创新，勇于拼搏，创造了昆明奇迹，为铁四院再次赢得了良好的声誉。
摘编自中国机械路面网